中國自主設計制造的“復興號”高鐵最高時速可達400KM，北京三元橋翻新整過程僅用了43小時，長沙一棟57層的高樓短短19天拔地而起，龍巖火車站新老站房之間線路的轉(zhuǎn)場施工，1500人同時作業(yè)9小時，順利完成……

自改革開放以來，中國制造、中國速度仿佛成了一個標志，以一款款工程、一項項數(shù)據(jù)刷新著世界對中國的認知，同樣的，在機械工程界，魯樽自上料攪拌車一遍遍刷新著“中國速度”。

魯樽自上料攪拌車是自動化生產(chǎn)混凝土的鼻祖機械用車，它不僅可以自動攪拌，還能自動上水、上料、卸料等，為想要實現(xiàn)混凝土革命的施工隊帶來了更符合實際環(huán)境、更貼近需求的機械用車，受到海內(nèi)外用戶的大量好評。

2個人+1臺車+10小時=200方混凝土

魯樽自上料攪拌車車身小，穩(wěn)固的車身搭配四輪轉(zhuǎn)向，越野性能強勁，能靈便操作于高山、高原、盆地等各施工環(huán)境中。施工時，2個人，1臺車，一天開工10小時，產(chǎn)量高達200方混凝土，平均1小時可以出料20方混凝土，車載兩大水箱能及時提供作業(yè)用水，性能強、效率高、成本低、自給自足、省人工，實力詮釋了中國速度與中國制造為用戶帶來的生產(chǎn)優(yōu)勢。

為進一步達到效率與速度的雙向提升，魯樽在最新力作LZ3500自上料攪拌車的液壓系統(tǒng)中加入了分流閥與平衡閥的雙重支持，使液壓動作達到空前柔順連貫的狀態(tài)，配以料斗工藝的改進，大大縮短了上料時間，效率速度雙提升。另外，拖輪搖擺裝置的開發(fā)應用及油管線路的細化規(guī)整，為LZ3500帶來了更高的可操作性。

2013年，魯樽機械自主研發(fā)生產(chǎn)出第一臺自動上料攪拌車，多年來，憑借自身成熟的經(jīng)驗技術(shù)及不斷的創(chuàng)新，魯樽機械向海內(nèi)外工程界輸送著源源不斷的“新鮮力量”，當下，中國制造及中國速度正在深刻地改變著世界。